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Horquilla delantera de un solo brazo para silla de ruedas

Horquilla delantera de un solo brazo para silla de ruedas

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PRODUCT ATTRIBUTES

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Atributos del producto

Modelo: TH23B

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Capacidad de suministro e información adicional

Paquete: Caja de cartón

transporte: Ocean,Land,Air

HS-Code: 871420

Tipo de Pago: T/T

Incoterm: FOB,EXW,Express Delivery,DDU,FCA,CIF

Embalaje y entrega

Tipo de paquete:	Caja de cartón

Descripción

En el diseño moderno de sillas de ruedas, la horquilla de un solo brazo, como componente innovador, está transformando gradualmente la experiencia de 操控 (control) de las sillas de ruedas tradicionales. En comparación con la estructura de hombro de doble horquilla, la horquilla de un solo brazo se ha convertido en una opción importante para sillas de ruedas de alta gama y productos personalizados debido a su diseño liviano único y su rendimiento de dirección flexible.

La característica principal de la horquilla monobrazo reside en su estructura de soporte de un solo lado. Las horquillas tradicionales de dos brazos brindan estabilidad a través de un diseño simétrico, mientras que la horquilla de un solo brazo utiliza solo un brazo de metal de alta resistencia (generalmente hecho de aleación de aluminio o fibra de carbono) para conectar el marco de la silla de ruedas y la rueda delantera. Esta estructura no sólo reduce el uso de material, haciendo que el peso total de la silla de ruedas disminuya entre un 10% y un 15%, sino que también optimiza la distribución del espacio. Especialmente en sillas de ruedas eléctricas o productos plegables, el diseño de un solo brazo puede evitar la interferencia entre la horquilla y el reposapiés o la batería, mejorando la compacidad estructural.

Wheelchair Front Fork With Different Surfaces

Desde una perspectiva mecánica, el gran avance en el diseño de la horquilla monobrazo es la optimización de la concentración de tensiones. Los ingenieros fortalecen el espesor de la pared o agregan estructuras alveolares en las partes clave del brazo único (como los puntos de conexión y las interfaces del eje de la rueda) mediante la tecnología de análisis de elementos finitos (FEA) para garantizar la rigidez durante la carga. Algunos modelos de alta gama también adoptan un diseño modular, lo que permite a los usuarios reemplazar brazos individuales de diferentes longitudes según las necesidades, adaptándose a ruedas delanteras de 6 a 10 pulgadas y equilibrando la movilidad de corta distancia y los escenarios de campo traviesa al aire libre.

En la práctica, la ventaja de flexibilidad de la horquilla monobrazo es especialmente significativa. Debido a la reducción de las restricciones estructurales unilaterales, el ángulo de dirección de la rueda delantera se puede aumentar a más de 45° y el radio de giro en pasillos estrechos o ascensores se reduce en aproximadamente un 20%, lo que mejora en gran medida la comodidad de control para los usuarios. Además, el diseño de un solo brazo también reduce la probabilidad de colisión de la silla de ruedas con obstáculos (como umbrales y bordes de escalones), mejorando la transitabilidad.

Name	bearing	Outer length	Inner length	Height
Front fork TH-07	Φ12.0，Φ12.7	52.7MM	21.7MM	105.5MM

Vale la pena señalar que la horquilla de un solo brazo tiene menores costos de mantenimiento. La estructura de un solo lado reduce la cantidad de cojinetes y conectores, lo que reduce el riesgo de desgaste de los componentes y es más conveniente para la limpieza y el mantenimiento. Para los usuarios que buscan portabilidad (como los ancianos y los atletas discapacitados), las sillas de ruedas con horquillas de un solo brazo son más fáciles de plegar, almacenar o cargar en los vehículos.

Aunque la horquilla de un solo brazo tiene un desempeño sobresaliente en términos de ligereza y flexibilidad, tiene requisitos más altos en cuanto a procesos de fabricación y resistencia del material, y actualmente se aplica principalmente en el mercado de gama media a alta. Con el desarrollo de la ciencia de los materiales y la tecnología de fabricación inteligente, se espera que este diseño se popularice en el futuro, brindando experiencias de movilidad eficientes y cómodas a más usuarios de sillas de ruedas.

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